钢板桩支护是一种施工简单、投资经济的支护方法。它由钢板桩、锚拉杆(或内支撑锚碇结构、腰梁等)组成。由于钢板桩本身柔性较大，如支撑或锚拉系统设置不当，其变形会很大。但如果基坑---过高(如超过7m)，则基坑不宜采用钢板桩支护，除非设置多层支撑或锚拉杆。从实质上讲，钢板桩属悬臂式围护结构中的板桩式结构，该结构有重量轻、强度高，锁口紧密、施工方便、施工速度快等优。虽然用钢量大，似钢板桩可以重---用，这样相对造价又较低、开挖---不大(软土地区小于4m)，地下水位不高的深基坑的支护中，钢板桩的使还是较为普遍的。
随着钢板桩的广泛应用，钢板桩市场应该是一片大好的景象，但自去年下半年起，钢板桩就在大幅度降价，究其原因，主要有以下三点：
个是钢材库存增加，钢价跳水，这个可以说是直接原因，供求关系造成产品过剩。
随着铁矿石等的下降，近期国内钢价呈现恐慌性大幅下跌的局面，市场信心跌入低谷。在国内钢材市场现货价格大幅下跌的倒逼下，多数钢厂陆续下调新一期出厂价格。---是进入10月中旬以来，宝钢、武钢、鞍钢、河北钢铁以及沙钢等主要钢厂竞相下调钢材价格，使本已身处困境的钢铁市场一片风声鹤唳。
第二个原因是全球经济前景不佳，国---策紧缩和钢铁调控。
由于---美国---债1务规模持续增长难以持续、欧洲---债1务危机恐愈演愈烈，为应对通胀紧缩银1行信1---，业界普遍认为全球经济前景暗淡，这将对全球钢铁需求造成较大负1面影响，以致当前钢铁生产商不得不降价应对。当前我国经济增速已连续三个季度回落，制造业增长呈放缓趋势，受国内需求减弱和紧缩政策影响，钢材市场仍将供大于求。同时，受欧美等发达经济体经济增速下滑影响，钢材出口难度会进一步加大，未来钢价将面临进一步下行压力。
后一个原因是上游原材料价格大幅缩水，在上下游的产业链的还没有完成---。
带入现象：一般情况下，如果基础较软，那么作业时就容易造成带入的现象，这时候我们会将相近的数根桩衔接在一起，并且在连接口处适当的涂抹一些润滑油，襄阳钢板桩，从而减少了一定的阻力。
当然，除了了解钢板桩的一些常见应用问题外，我们还需要多了解一些钢板桩的发展史，其实，在我国对钢板桩的使用是在上世纪50年代，在铁路桥的围堰施工中首1次从苏联引进使用。而之后受劳动力资源、廉价的土地以及技术的制约，钢板桩作为一种高1效的金属建材，在我国发展的很是缓慢，使用量也很少。
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